UPDATE 25 februarie ora 17:00 : Starea de sanatate a lui Marian Iatan se imbunatateste.  A incepus sa manance (evident ajutat de o alta persoana).

UPDATE 23 februarie ora 20:00 : Marian a iesit din coma! Respira singur si isi misca degetele.  Starea lui este in acest moment stabila.  Medicii spun ca are sanse mari de supravietuire.

Sâmbătă seara, în jurul orei 20,00 pe Şoseaua Olteniţei s-a produs un grav accident de circulaţie. Trei tineri au fost transportaţi în stare critică la Spitalul Bagdasar-Arseni din Bucureşti, dupa ce maşina în care se aflau, un Logan de culoare albă s-a ciocnit violent de un alt autoturism de culoare roşie. Martorii de la locul accidentului au declarat că şoferul Loganului alb circula cu viteză, în ciuda ninsorii, şi a pierdut astfel controlul volanului, a derapat şi a intrat pe contrasens. În urma impactului, Loganul a fost complet distrus. Şoferul acesteia nu a suferit răni grave. Pasagerul din dreapta şoferului, M. P.  de 19 ani din Olteniţa, are umărul fracturat şi necesită operaţie. Cel din spatele şoferului, Marian I.  de 20 de ani tot din Olteniţa, se află în comă de gradul doi. Şoferul autoturismului avariat va fi cercetat pentru vătămare corporală din culpă, după cum au precizat poliţiştii prezenţi la locul faptei.

Este prea mult pentru Olteniţa

Dacă ar fi să facem un bilanţ al accidentelor produse în ultima perioadă, numărul victimelor din Olteniţa depăşeşte pe al celui din multe oraşe sau municipii din ţară. La vârste fragede,când viaţa trebuie să fie un fulg şi nu o povară, ei se pierd, lăsând în urmă atâta durere în rândul celor apropiaţi, în special al părinţilor. Am văzut anul trecut accident după accident, anul acesta a început cu altele, unele dintre ele suficient de stupide cât să ne întrebăm “Până când vor mai muri tineri din Olteniţa?” Cum trebuie să fie legislaţia rutieră ca să împiedice producerea accidentelor? Legile româneşti de circulaţie sunt permisive şi extrem de negândite. Se vorbeşte de introducerea poligonului sau examenului pe timp de noapte. Cred cei din poliţie sau autorităţile locale, ori oamenii normali şi cu o oarecare experienţă, că aceste examene nu se vor cumpăra? Haideţi să fim serioşi că ştim cum se obţine un permis de conducere în România, şi în general orice act care necesită responsabilitate. Dar minţile umane “made in România” nu vor fi niciodată de acord cu partea umană a oricărei probleme. Nu poligonul este soluţia, nu examenul pe timp de noapte este soluţia. Românii sunt inventivi şi foarte şpăgari. Soluţiile există în corectitudinea personală a fiecăruia dintre noi, angajat în situaţii de viaţă cărora trebuie să le facem faţă cu eleganţă, rigurozitate personală, conştienţă, ştiinţă, şi nu în ultimul rând înţelepciune. Soluţia este în legi mai dure, în pedepse care să-i oblige pe şoferi să circule cu atenţie, fără să se găsească sub influenţe bahice, fără să meargă cu viteză. Faceţi oameni buni odată, cei de acolo din Parlament, ceva bun pentru semenii voştri. Domnilor primari, faceţi demersuri către Guvern pentru înăsprirea legilor circulaţiei. Amenzile iarăşi nu sunt o soluţie, pentru că ele se plătesc cu uşurinţă de cei care dispun de bani. Pedepsele se găsesc şi trebuie să fie din cele usturătoare, astfel încât nu oricine să mai circule pe drumurile naţionale şi internaţionale ori pe şosele. Îi invidiem pe străini, dar ei au capete luminate. Ei nu cunosc zicala “Unde nu-i cap, vai de picioare”.
Să ne rugăm la Dumnezeu pentru Marian, un absolvent merituos al Liceului Teoretic “Neagoe Basarab” din Olteniţa, un elegant şi bun executant în formaţia de dans a prof. Dan Dimitriu, “Torente Dunărene”, un bun amic şi un bun fiu. Lasă-l Doamne să mai danseze, să mai râdă, să ne vorbească, să îşi mai exprime opiniile şi comentariile pe site-ul nostru! Lasă-l Doamne alături de familie şi prieteni, lasă-l să mai înveţe, să-şi termine facultatea, să ajungă ce îşi doreşte şi luminează-le Doamne mintea celor responsabili cu reguli, panouri, semne de circulaţie, legislaţie românească de orice fel.